中国现代十大著名桥梁，看看有你家乡没？！
在现代化的今天，桥梁已不再是一个国家基础设施的建设，更是一个国家科技发展水平和综合国力的体现，也是社会民俗和民族文化的象征。当今中国在桥梁建设方面已取得巨大的成就，也由建筑大国向建筑强国迈进，在世界桥梁建设中上也是处在前端。
在49年前的今天，1968年12月29日 (农历冬月初十)，南京长江大桥正式建成通车。在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。
今天我们就盘点中国现代十大著名桥梁”，看看有你家乡没？
武汉长江大桥夜景
武汉长江大桥是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为"万里长江第一桥"。是武汉市的标志性建筑。于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，全长1670余米。武汉长江大桥是新中国成立后在"天堑"长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。
南京长江大桥
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之一，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。南京长江大桥的成功建设，以及中国在建桥过程中发展出的低合金桥梁钢和深水基础工程等技术，是中国桥梁建设的里程碑。由于南京长江大桥的质量堪称一流，这支建桥队伍因此声名远扬，当初的十几位工程师也频频被各建桥工程部门争相聘用。
杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。于2003年11月开工，2007年06月贯通，2008年05月01日通车。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36千米，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11千米，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继青岛胶州湾大桥和美国庞恰特雷恩湖桥后的目前世界上最长的跨海大桥和世界第三长的桥梁。
青岛海湾大桥
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36．48公里，投资100亿，历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。于2006年12月26日正式开工建设，2011年6月30日全线通车。是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。
东海大桥
东海大桥(The Donghai Bridge/ East China Sea Bridge)起始于上海市浦东新区(原南汇区)芦潮港，全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为"一号工程"。东海大桥2002年6月26日开工建设，于2005年5月25日全线贯通。它是目前世界上最长的外海跨海大桥，而最大的奇迹在于建设速度——在风高浪急的外海，运用高效、科学的施工技术，实现大桥贯通仅用3年！
舟山连岛工程金塘大桥
舟山连岛工程金塘大桥（又名舟山跨海大桥）起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。2009年12月25日大桥正式通车。
矮寨特大悬索桥
矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。大桥建成后，矮寨公路堵车的现状将成为历史，而长沙到重庆、成都之间，再也不需要经历这惊心动魄 矮寨特大悬索桥的"公路奇观"了。
澳门氹仔大桥
澳门凼仔大桥又称为西湾大桥，西湾大桥是连接澳门半岛和凼仔岛的第三座大桥，于2002年10月8日动工兴建，主桥于2004年6月28日合龙。西湾大桥北起澳门半岛融和门，南至凼仔码头，采用"竖琴斜拉式"设计，两个主桥趸之间跨度达180米。该桥总长2200米，可以在8级台风时保证正常交通。
九江长江大桥
九江长江大桥的建成，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后，中国建桥史上又一个新的里程碑，大桥全长7675米。于1993年1月16日建成，是京九铁路和合九铁路的"天堑通途"，九江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是中国南北交通的大动脉，又是九江最引人注目的新旅游景点 。
唐曹大桥
唐曹铁路大桥为大跨度钢结构拱桥，其特点为结构复杂、加工精度要求高、焊接质量要求高，拼装难度大。本工程构件通过工厂内制造，保证构件加工精度及焊接质量；通过厂内预拼装，保证现场顺利安装。
如今，桥梁的建设，不仅的一个国家基础设施的建设，更是一个国家综合国力和科技创新能力的体现。得益于国家对桥梁建筑的不断追求和突破，更是一代桥梁建设者的不断努力与付出。
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